并团旅游利与弊--

并团旅游利与弊

时间: 2006-7-19 12:20:46 浏览: 收藏本文

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参加旅行社组织的旅游，通常有两种情况：一种是集体组团，比如单位组织的旅游，由于人数较多（十多人以上），故而可以单独组成一个团队，参加某一地的旅游；另一种是三三两两的散客，在旅游客源地的旅行社报名后（或到旅游目的地的旅行社报名参团），由于人数少，不能组成一个团队出行，就由客源地旅行社交到目的地旅行社来参团（俗称并团旅游，本文要解释的主要是这种旅游方式）。这样的并团旅游，无论对旅行社还是对游客，都是一件好事情。对于游客来说，可以节省费用，减少麻烦；对于旅行社来说，则可以降低成本，增加规模效益。因此，在目前的散客旅游中，绝大部分是以并团旅游的方式进行。但是，随着旅游市场的进一步发展，游客对旅游服务要求的进一步提高，并团旅游的一些问题也逐渐暴露出来，因此，我们有必要对并团旅游的一些利弊作出分析，以供游客根据自己的需要作出明智地选取。
        并团旅游有利的方面主要有以下三点：
        一是便于成行：比如北京的王某夫妇两人，在六月三日至六月八日有六天的假期，想到云南旅游，他们找到北京的某家旅行社报名参团，而在他们有假期的这六天中，北京的这家旅行社没有足够的出团人数（10人以上），怎么办？于是，北京的旅行社就将他们当作散客发到昆明地接社来参团，由来自全国各地的游客组成一个团队参加云南旅游。这样，你在任何时候，哪怕是一个人，都可以并团旅游，这是并团旅游的方便之一；
        二是省钱：旅游费用主要由自游客出发地至旅游目的地的长途交通费和旅游目的地的费用（如房、餐、车、景点门票及导游服务费）这两大部分组成。一般来说，通过旅行社代买机票可以有较好的折扣，这样在机票上就能节省费用；其次，在旅游目的地的费用中，团队旅游主要是在用车上费用比较低，旅行社的用车通常是按行程包车计费，大车的包车费用比小车要高，但如果折算到人均车费上，大车的人均车费却比小车的人均车费要低不少，因此散客参加并团旅游比较省钱，这是对游客最具吸引力的一点；
        三是省事：行、住、食、游诸事皆由旅行社安排妥当，游客只需跟着团队走行程即可。如果游客独自出行，可以想象，在这些方面会碰到多少麻烦。
        任何事物都有两个方面，有利必然有弊，并团旅游最主要的弊端就是无法让游客游得尽兴和满足游客个性化的要求，这是由诸多因素造成的。
首先，在时间利用上效率不高。参加散客并团的游客普遍存在一个误会，以为来到昆明后就参加一个团队自始至终，其实不是。云南的地接旅行社在散客并团的操作中基本是分段操作，举实例说明如下：昆明/大理/丽江六日行程分解为第一天接机、自由活动；第二天石林、晚火车去大理；第三天大理水陆一日；第四天大理至丽江游古城黑龙潭；第五天游雪山一线并返大理乘晚火车；第六天昆明世博园送机。在这个行程中游客至少要并团三次：第一次是石林一日游，早上导游把住不同酒店的客人依次接到车上（不同旅行社的客人通常住在不同的酒店），交通的状况及个别游客的不守时会让这个过程花费不少的时间；第二次是客人乘火车到大理后，由大理的导游接下来并第二次团，至走完大理/丽江行程再送上火车止；第三次是最后一天火车回到昆明后，昆明的导游再接下来并第三次团，在并团接人的过程中都会花费不少的时间。
其次，散客并团少则十几人，多则四十多人，在这样的团队中，年纪大身体不太好的、有些特殊爱好如摄影等的游客就无法顾及得过来，在景点上只能规定时间，到点走人。可见，这样的旅游只能称得上“玩过”而很难说得上“玩好”。

撰稿：肖宏

注：以上文章仅为个人观点，欢迎提出不同意见。

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